Pescadores de lagosta de Gloucester têm de retirar material de St. Peter's Landing até 15 de novembro; reconstrução vai a concurso público em fevereiro, ouve a Waterways Board

A Waterways Board de Gloucester recebeu o balanço da época do capitão do porto a 6 de outubro e dedicou a maior parte da reunião a St. Peter's Landing, onde o cais flutuante comercial deverá ser reconstruído este inverno.

O que aconteceu

• Os pescadores de lagosta que atracam em St. Peter's Landing foram avisados por carta e por avisos nos seus barcos de que as suas armadilhas têm de sair do cais até 15 de novembro.
• A cidade informou o capitão do porto de que a reconstrução deverá ir a concurso público em fevereiro. Os barcos terão de mudar de local durante as obras, e o subcomité de instalações públicas do conselho irá estudar para onde podem ir.
• Foram reservados cerca de 1,170 pontos de amarração esta época, um pouco acima do ano passado.
• O passadiço de Magnolia Pier foi reconstruído após outra avaria, por pouco menos de $4,000 incluindo uma reparação anterior.
• O conselho concordou em rever as suas taxas no final de novembro ou em dezembro, e pediu novamente à cidade que preencha as suas vagas em aberto.

A época

O capitão do porto disse que as reservas de amarrações ficaram um pouco acima do ano passado, tendo a maioria sido feita pela internet. O Schooner Festival correu melhor depois de o gabinete ter impedido os barcos de fundear dentro de um círculo grande, para que as escunas pudessem navegar à volta dele.

Em Magnolia Pier, o passadiço falhou novamente. A secção da dobradiça tinha sido substituída, mas a peça fixada ao passadiço rasgou-se. Foi reparado e reforçado com travessas, mas nessa altura faltavam apenas alguns dias para a data habitual de remoção a 15 de setembro, pelo que foi guardado em Cripple Cove. Um dos blocos de 6,000 libras que seguram o cais flutuante deslocou-se, e as correntes e os blocos serão inspecionados e repostos no próximo ano.

St. Peter's Landing

O conselho perguntou sobre as armadilhas já empilhadas no cais. O capitão do porto disse que um pescador de lagosta tinha levado o equipamento para cima durante a tempestade e já foi informado do prazo. A questão maior é para onde vão os barcos assim que a reconstrução começar. O novo projeto mantém um corrimão ao longo do passadiço com uma secção removível para que as armadilhas possam ser içadas por cima.

Um membro do subcomité de instalações públicas relatou que 40 barcos de lagosta estão na lista de espera para um lugar de acostagem, e que alguns barcos no cais raramente saem da doca. Os membros leram o próprio regulamento do conselho, que limita as marinas comerciais da cidade a barcos ativamente envolvidos na pesca comercial, com prova de seguro em nome da cidade, licença de pesca, barco aparelhado e registos de desembarque. Um barco que não pesque durante 12 meses deve apresentar-se perante o conselho. O subcomité vai estudar como o gabinete verificará esses requisitos quando os contratos de arrendamento forem enviados a 1 de julho, e poderá incluir uma declaração assinada sob pena de perjúrio.

O conselho também analisou a eletricidade nos dois cais comerciais. A antiga taxa de $100 por ano por lugar de acostagem rendia $2,400 face a faturas de mais de $10,000, pelo que o gabinete vai voltar a fazer a leitura dos contadores. As novas luzes no cais e no passadiço custaram alguns milhares de dólares. Alguns postos de eletricidade têm tampas partidas; as substituições custam $3,000 cada, pelo que o gabinete espera reutilizar as que estão em bom estado de St. Peter's quando as novas forem instaladas.

Taxas e a lancha de apoio

O capitão do porto disse que os velejadores de passagem com quem falou esta época não queriam quaisquer alterações nas taxas e alguns consideraram Gloucester cara, enquanto a maioria dos proprietários de barcos a motor não se importava. Os membros afirmaram que não querem colocar o porto fora do mercado com preços demasiado altos, mas notaram que as marinas a sul cobram vários dólares por pé por noite.

O barco de apoio é o ponto sensível para os locais: $10 por pessoa em cada sentido. Os blocos de 20 viagens custam muito menos, mas apenas quatro foram vendidos este ano. Os membros pediram aos serviços para informarem os titulares de poitas de que os livretos existem. As taxas dos suportes para caiaques foram retiradas porque alguns suportes ficam meio vazios enquanto outros têm uma lista de espera de cerca de 100; os serviços vão tentar mudar suportes para os locais mais movimentados.

O conselho vai analisar pela primeira vez o orçamento em comparação com as projeções mais tarde no inverno. Um membro perguntou se a cidade vai voltar a cobrar ao fundo empresarial uma parte dos custos gerais do município, cerca de 3.8 por cento este ano. Os membros disseram para contar com isso.

Vagas

Os membros disseram que o conselho está há cerca de um ano com lugares vagos, e o regulamento municipal diz que três mandatos terminam a cada ano. Os membros disseram que o presidente da câmara enviou um e-mail nessa tarde a dizer que está a recrutar dois membros da indústria da pesca. Um membro disse, para que conste em ata, que o processo demorou demasiado tempo.

O que foi decidido

• Ata da reunião de julho: aprovada.
• Encerramento da reunião: 5 a 0.

O que acontece a seguir

• 15 de novembro: covos fora do cais em St. Peter's Landing.
• Novembro: a próxima reunião do conselho será alterada para não coincidir com o dia da eleição, 3 de novembro; o presidente irá verificar a disponibilidade da sala para 4 de novembro ou 11 de novembro.
• Fevereiro: espera-se que a reconstrução de St. Peter's Landing vá a concurso.

Onde consultar os documentos

• Agendas e atas da Waterways Board no site da cidade.
• Reuniões anteriores de outubro de 2026, com a gravação.

Cobertura anterior: Painel de saúde de Gloucester vai analisar estudo de detonações para a estação de transferência de resíduos planeada para Kondelin Road (5 de outubro), que antecipou a agenda desta reunião.

Como fizemos isto: O Cape Ann Current assistiu à reunião online e conferiu os nomes com a agenda e a lista de membros do conselho no site da cidade. Estas são as nossas notas da reunião, não a ata oficial do conselho.