Regulamento sobre carrinhos de compras de Gloucester segue para o conselho municipal com isenção para 50 carrinhos e audiência a 24 de novembro

A proposta de regulamento sobre carrinhos de compras de Gloucester está a avançar para o City Council completo. O Ordinances and Administration Committee do conselho votou na segunda-feira para enviar uma versão reescrita com uma audiência pública marcada para 24 de novembro. O comité tinha enviado a primeira versão de volta ao seu autor a 19 de outubro.

O que aconteceu

• O comité votou 2 a favor, 1 contra, segundo o vídeo da reunião, para enviar a ordem do conselho CC#2026-017 para o conselho completo com uma audiência pública a 24 de novembro.
• A nova versão isenta qualquer loja com menos de 50 carrinhos.
• As lojas com 50 ou mais carrinhos teriam seis meses após a entrada em vigor do regulamento para etiquetar cada carrinho e instalar um sistema de bloqueio de rodas nos carrinhos usados nos parques de estacionamento.
• O autor da proposta, o Ward 2 Councilor Dylan Benson, disse que irá notificar as lojas novamente antes da audiência e espera que os respetivos gerentes compareçam para falar.

O que mudou desde 19 de outubro

A 19 de outubro, o comité pediu a Benson que isentasse as pequenas lojas, considerasse o incumprimento como uma infração única e demonstrasse que as lojas tinham sido avisadas. Benson regressou com uma nova proposta elaborada com o gabinete do city solicitor. Ele afirmou que o problema são as lojas com centenas de carrinhos, e não uma loja com 25.

Conforme lido para a ata pela Councilor Marjorie Grace, o novo texto estipula:

• Etiquetas. Seis meses após a entrada em vigor do regulamento, cada carrinho deve ter uma etiqueta com o nome, morada local e número de telefone do proprietário.
• Bloqueadores de rodas. No mesmo prazo de seis meses, uma loja que forneça carrinhos para utilização num parque de estacionamento deve instalar e manter um sistema que impeça os carrinhos de saírem da propriedade, através de um dispositivo de bloqueio em cada carrinho.
• Isenção. Uma loja com menos de 50 carrinhos está isenta.
• Multas. A primeira infração é uma advertência por escrito. Depois disso, a falta de etiqueta dá direito a uma multa de $10 e a falta de dispositivo de bloqueio a uma multa de $300, sendo cada carrinho e cada dia contabilizados como uma infração separada.
• Quem fiscaliza. O building commissioner ou um representante designado, ou qualquer agente da polícia, através do processo de notificação não criminal previsto na lei estadual (Chapter 40, Section 21D).

Benson disse esperar que a fiscalização funcione da mesma forma que a cidade verificou o cumprimento do regulamento dos sacos: após os seis meses, que segundo ele são na verdade sete porque um regulamento entra em vigor 30 dias após a aprovação, o building commissioner verificará se as lojas com 50 ou mais carrinhos têm etiquetas e bloqueadores. O regulamento não aborda carrinhos encontrados fora da propriedade, afirmou ele; apenas exige as etiquetas e os bloqueadores.

O que os membros perguntaram

Grace disse concordar que os carrinhos são um problema, apontando carrinhos no pântano, ao longo da Maplewood Avenue e na Sargent Street. A sua preocupação é que o custo seja transferido para os clientes. Benson afirmou que os preços das compras nas cidades e vilas que já têm estas regras não são mais altos do que em Gloucester, e que os carrinhos desaparecidos já representam um prejuízo para as lojas. Grace pediu que os gerentes dos supermercados compareçam na audiência pública, presencialmente ou por escrito, para que o conselho ouça as pessoas que teriam de cumprir as regras. Pediu também que as lojas sejam notificadas antes da audiência. Benson disse que lhes telefonaria, lhes entregaria a ordem de trabalhos ou uma notificação em mão e publicaria nas redes sociais.

Um membro através do Zoom disse que a sua principal preocupação é a fiscalização e perguntou o que impediria alguém de levar um carrinho de uma loja pequena e isenta. Benson respondeu que o próprio tamanho dos carrinhos impediria, e que a fiscalização fora de horas ficaria a cargo do building department ou da polícia.

Benson disse que contactou os proprietários do Gloucester Crossing, Shaw's, Stop & Shop e Dollar General, e que as respostas foram limitadas. Se os supermercados apresentarem alternativas na audiência, afirmou, está disponível para adiar o assunto ou retirá-lo.

O que foi decidido

• CC#2026-017, regulamentos sobre carrinhos de compras, na forma revista, para o City Council completo com audiência pública a 24 de novembro: 2 a favor, 1 contra, segundo o vídeo da reunião.

O que acontece a seguir

• O City Council realiza uma audiência pública sobre o regulamento a 24 de novembro de 2026. Os gerentes de lojas e os residentes podem intervir nessa altura ou enviar comentários por escrito ao conselho.
• A isenção para 50 carrinhos e os prazos de seis meses ainda podem ser alterados antes da votação final.

Onde consultar os documentos

• Agenda do comité, 2 de novembro
• Dossiê do comité, 19 de outubro, com o regulamento tal como foi inicialmente apresentado e o memorando do general counsel
• November 2026 Past Meetings, a página do município com a gravação

Cobertura anterior: Regras sobre carrinhos de compras em Gloucester voltam para reformulação (21 de outubro), a primeira avaliação do comité, e Monday on Cape Ann (30 de outubro), a antevisão.

Como elaborámos esta notícia: O Cape Ann Current assistiu à reunião online e confirmou os nomes através da ordem de trabalhos e da lista de membros da comissão no sítio web da cidade. Estas são as nossas notas sobre a reunião, não a ata oficial do município.