Manchester aceita o seu plano para o porto como documento de trabalho e permite que os empreiteiros do porto e do poço comecem às 7 da manhã

O Select Board de Manchester aceitou na segunda-feira o harbor management plan da cidade, desenvolvido ao longo de três anos, como um documento de trabalho, e afirmou que ainda não está pronto para aprovar a lista de prioridades do plano. A comissão também autorizou o empreiteiro das obras do porto e o empreiteiro do poço de Lincoln Street a iniciarem os trabalhos às 7 da manhã nos dias de semana este inverno, e definiu quem apresentará cada proposta na assembleia municipal extraordinária de 16 de novembro.

O que aconteceu

• A comissão votou 5 a 0, pelo vídeo da reunião, para aceitar o plano de gestão do porto como documento de trabalho e agradecer ao comité que o elaborou. Os funcionários municipais vão pedir aos conselhos e responsáveis nomeados no plano que prestem informações sobre o estado e a prioridade de cada recomendação, havendo uma nova revisão da lista no início de 2027.
• Votou 5 a 0 para permitir que a construção comece às 7 da manhã, de segunda-feira a sexta-feira, para os Harbor Improvement projects e para o projeto do poço de Lincoln Street. As obras de serviços públicos em Tappan Street, numa rua residencial, ficaram por agora com o início habitual às 8 da manhã.
• Os membros da comissão pediram que as palavras "ou outros fundos" fossem retiradas da proposta de moção para o artigo do centro comunitário e de idosos, de modo a que os subsídios não contem para os $3 milhões em donativos que a cidade tem de angariar antes de pedir o empréstimo.
• A próxima reunião ordinária é a 23 de novembro. Não haverá reunião a 16 de novembro por causa da assembleia municipal.

Um plano com 25 recomendações e ainda sem responsável definido

O Town Administrator Tony Barletta disse que o plano tem cinco objetivos e cerca de 25 recomendações, cada uma com uma classificação de prioridade e uma lista das partes envolvidas. Ele recomendou aceitá-lo apenas como um plano local. Levá-lo ao estado faria entrar em vigor as regras de vias navegáveis do Chapter 91, disse ele, e o plano não está a esse nível.

A vice-presidente Catherine Bilotta disse que a maior parte das recomendações está classificada como alta prioridade, o que não ajuda a comissão a escolher. Ela perguntou quem seria a única pessoa responsável por acompanhar todos os pontos e prestar informações, para que o plano não fique esquecido numa prateleira como aconteceu com o plano diretor da cidade após a pandemia. Outro membro disse que o plano de vulnerabilidade costeira é o único ponto classificado como urgente, e que a comissão deve decidir se concorda com as classificações antes de adotar uma lista de prioridades. Outro afirmou que é difícil considerar "responder às preocupações de capacidade" uma alta prioridade quando a cidade ainda não determinou a capacidade do porto, o que é um ponto separado.

Barletta disse que 11 das recomendações já estão em andamento. O seu gabinete enviará o plano ao Planning Board, à Conservation Commission, ao Harbor Advisory Committee, ao harbormaster, ao inspetor de construção civil e a outros, pedindo um ponto de situação e uma prioridade sugerida para cada ponto até uma data definida, colocando os resultados na lista de ações da comissão para o primeiro trimestre do próximo ano. Os membros pediram uma versão atualizada da tabela de prioridades do plano com uma coluna de estado. Um membro ofereceu-se para rever o anexo, que tem espaços em branco e frases incompletas, e levar pequenas correções ao presidente do comité. A votação da comissão aceita o plano como um documento de trabalho que a comissão pode alterar.

Horário das obras

O regulamento municipal de Manchester permite obras das 8 da manhã às 6 da tarde, de segunda-feira a sábado, sem trabalhos aos domingos ou feriados, mas o Select Board pode aprovar exceções para obras municipais. O empreiteiro do porto pediu para começar às 6 da manhã. Barletta disse que os serviços municipais consideraram razoável o início às 7 da manhã.

O Public Works Director Chuck Dam disse que todos os três projetos de inverno são contratos separados, que os dias são mais curtos no inverno e que o contrato do porto inclui um incentivo para terminar a rotunda este inverno para que possa abrir em maio. Ele disse que o empreiteiro de Tappan Street não tinha pedido um início mais cedo e que os empreiteiros costumam trabalhar das 7 da manhã por volta das 3:30 da tarde. Um início às 7 da manhã significa que não há máquinas a aquecer nem trabalhadores a falar no local antes das 7, disse ele.

Harrison pediu que Tappan Street, uma rua residencial, ficasse de fora. Um membro sugeriu aprovar as 7 da manhã para o porto e para o poço, já que o empreiteiro do porto fez esse pedido, e aproveitar umas semanas para auscultar a opinião dos vizinhos de Tappan Street. A comissão concordou. O assunto de Tappan Street voltará a ser tratado na reunião de 23 de novembro. A equipa de obras públicas disse que a cidade fará uma reunião com os vizinhos antes do início desses trabalhos e reuniões de obra a cada duas semanas.

Moções da assembleia municipal

Barletta apresentou à comissão as propostas de moções para os oito artigos, que ainda podem sofrer alterações antes de 16 de novembro. Os membros revezaram-se como proponentes e apoiantes. Para o Article 4, o empréstimo para o centro comunitário e de idosos, a proposta de moção permitiria à cidade gastar até $100,000 para concluir os documentos do concurso antes de serem angariados os $3 milhões em donativos, sendo esse valor deduzido do total do empréstimo. Barletta disse que o trabalho de projeto foi originalmente orçamentado em $350,000, ficou em $250,000 e precisa de mais $100,000. Os membros não quiseram que o dinheiro dos doadores fosse gasto antes de haver a certeza de que o projeto avança, e Barletta disse que a cidade poderia cobrir os $100,000 com um empréstimo de curto prazo. A comissão também pediu que "ou outros fundos" fosse retirado da moção, uma vez que tanto a comissão como o Finance Committee concordaram anteriormente que subsídios não contariam para os $3 milhões. Barletta disse que iria consultar a assessoria jurídica. Disse ainda que o artigo precisa de maioria simples na assembleia municipal e depois de uma votação de dois terços na votação por boletim, o inverso do artigo da escola.

Para os Articles 6 and 7, as alterações às regras de votação, Barletta disse que a moção sobre o Article 7 depende da aprovação do Article 6. Se os eleitores aprovarem a petição de autonomia no Article 6, a moção do Article 7 acrescentaria a mesma frase aos regulamentos gerais. Se não, o Article 7 aumentaria simplesmente o montante de empréstimo que exige uma votação por boletim de $1 milhão para $5 milhões. Barletta disse que explicará a ordem dos pontos na assembleia municipal. Para o Article 8, o regulamento de sinalização, o Planning Board realiza a sua sessão pública na segunda-feira, 9 de novembro, e quaisquer alterações seriam levadas à assembleia municipal como uma única emenda.

A cidade tem 750 aparelhos de votação eletrónica. Barletta disse que a maior afluência recente foi de cerca de 900 pessoas para a votação de zoneamento da MBTA e espera mais de 800 desta vez. Os membros notaram que a proposta da Essex Elementary School é o Article 5 em Manchester e o Article 7 de 19 em Essex, pelo que Manchester irá provavelmente votar a medida primeiro nessa noite.

Neve nos passeios

Barletta apresentou novamente o mapa de limpeza de neve dos passeios da cidade, que não sofreu alterações, e uma proposta de regulamento que obrigaria os proprietários a limpar os passeios em frente às suas casas. Disse que não estava a tomar partido da medida. Os membros rejeitaram-na, destacando a população idosa e passeios que passam junto a zonas húmidas e terrenos desocupados. A cidade mantém o mapa atual. Os residentes com passeios incluídos na lista municipal podem contactar o Department of Public Works caso não estejam limpos. Dam referiu que o departamento gastou $16,000 na reparação do trator de passeios e planeia solicitar a substituição da outra máquina de passeios no orçamento de capital do próximo ano.

Também em debate

• Cerca de 200 homes ainda não têm contadores de água novos, disse Round. Cerca de 120 têm problemas de canalização ou de acesso a ser solucionados com o DPW. Cerca de 80 não responderam, e a essas habitações está a ser cobrada uma taxa de $250 neste trimestre.
• Barletta indicou que a taxa de agregação de eletricidade da cidade é de 14 cêntimos por quilowatt-hora, enquanto a tarifa de serviço básico da National Grid subiu para 17 cêntimos em agosto. Os residentes que usam o serviço básico da National Grid podem mudar sem penalização; quem tem um fornecedor terceiro deve verificar primeiro o respetivo contrato.
• Um comité consultivo regional de televisão por cabo realizou uma audiência pública a 21 de outubro sobre a renovação da licença da Comcast, prevista para o próximo ano.
• A Verizon, que aluga espaço no depósito de água até 2034, informou que enviará à cidade uma proposta de servidão por 50 anos com um pagamento único antecipado em vez de um contrato de arrendamento por 20 anos. Os membros questionaram o controlo sobre quem poderia utilizar a antena.
• Harrison relatou que a auditoria do distrito escolar indicou $1.2 milhões de excedente e défice, a sua reserva, pelo que nenhum montante regressa aos municípios, e que o fundo de benefícios aos reformados do distrito está financiado a 22.4 por cento. Ela adiantou que o Finance Committee não recomendou o artigo do centro de idosos. (Leia a votação do Finance Committee.)
• O livro da assembleia municipal foi entregue na segunda-feira e é enviado a cada agregado familiar com eleitores recenseados. Está disponível um simulador de impostos no website da cidade. O Facilities Planning Committee reúne a 18 de novembro, após a assembleia municipal. O fórum do Downtown Improvement Committee sobre o cruzamento de Pine Street com Central Street realiza-se na quarta-feira. (Informações sobre o fórum de 4 de novembro.)
• A reunião de 23 de novembro deverá incluir aprovações de empréstimos e a audiência de classificação fiscal. O Board of Assessors reúne a 12 de novembro. O serviço do escrivão municipal também está a pôr em dia atas pendentes de aprovação de 2018 a 2023.

O que foi decidido

• Aprovar o plano de gestão do porto como documento de trabalho e agradecer ao comité: 5 a 0, pelo vídeo da reunião.
• Início das obras às 7 da manhã, de segunda-feira a sexta-feira, para os projetos de Harbor Improvement e o projeto do poço de Lincoln Street: 5 a 0, pelo vídeo da reunião. Tappan Street voltará a ser analisada a 23 de novembro.
• Consent agenda (atas de 17 de setembro, 5 de outubro e 14 de outubro, dois reconhecimentos de Eagle Scout): 5 a 0, pelo vídeo da reunião.

O que acontece a seguir

• Segunda-feira, 9 de novembro: fórum público do Planning Board sobre o regulamento de sinalização.
• Segunda-feira, 16 de novembro: assembleia municipal extraordinária, seguida da eleição municipal extraordinária.
• Segunda-feira, 23 de novembro: próxima reunião do Select Board, com o horário de trabalho de Tappan Street, aprovações de empréstimos e, se o estado tiver certificado os valores, a audiência de classificação fiscal.
• 21 de dezembro: o conselho planeia analisar em conjunto os dísticos de estacionamento na praia e os dados da fiscalização de estacionamento.
• Início de 2027: as prioridades do plano do porto voltam ao conselho.

Onde consultar os documentos

• Agenda revista da Select Board, 2 de novembro
• Vídeo da reunião, no canal de acesso público
• Página do Select Board, onde as atas são publicadas quando aprovadas

Cobertura anterior: Manchester assina a sua convocatória de 16 de novembro (21 de outubro), a votação dos artigos pelo conselho, e Segunda-feira em Cape Ann (30 de outubro), a antevisão.

Como fizemos isto: O Cape Ann Current assistiu à reunião online e conferiu os nomes com a agenda e a página da Select Board no site do município. Estas são as nossas notas da reunião, e não a ata oficial do município.