El panel de salud de Gloucester acepta el estudio de voladuras para la estación de residuos de Kondelin Road y señala deficiencias en las pruebas de suelo a la Conservation Commission

Un subcomité de la Board of Health de Gloucester que hace seguimiento a las condiciones de la proyectada estación de transferencia de residuos de construcción en 24 Kondelin Road abordó tres asuntos el 6 de octubre: un memorando para la Conservation Commission, un estudio de voladuras y una planilla que sigue las 37 condiciones de la aprobación de la junta en 2025.

Qué pasó

• El subcomité acordó que se ha cumplido la condición 19, un estudio que demuestra que la empresa puede realizar voladuras de manera segura en la roca detrás del edificio proyectado, manteniendo el derecho de reabrirla si permisos posteriores muestran lo contrario.
• Aprobó un memorando para la Conservation Commission señalando que el revisor externo de la comisión examinó solo tres de las ocho condiciones sobre las que preguntó la junta, y no abordó las pruebas de suelo ni los tanques de lixiviados.
• Aprobó una hoja de seguimiento que clasifica cada condición según el momento en que debe cumplirse: antes de que la compañía solicite el permiso estatal para construir, antes de un permiso de construcción municipal, antes de que abra la instalación o como una norma continua.
• La compañía todavía no ha comenzado las pruebas de suelo exigidas por la condición 20, ni ha entregado un año de registros de viajes de camiones que la junta quiere antes de que solicite el permiso al estado.
• La Conservation Commission abordará la solicitud de humedales del proyecto el 21 de octubre.

El memorando para la Conservation Commission

Eastern Waste Services presentó un aviso de intención ante la Conservation Commission para obras de aguas pluviales, repavimentación y una cerca cerca de un humedal. La comisión contrató a una empresa externa de ingeniería para revisarlo. La Board of Health había pedido que esa revisión tomara en cuenta ocho de sus condiciones. Cubrió tres.

Un miembro que leyó las normas estatales le dijo al subcomité que los tanques de lixiviados, que recolectan el líquido que drena de los desechos almacenados, están regulados por el Department of Environmental Protection del estado, no por la Conservation Commission. Las normas estatales ya exigen contención secundaria y una alarma de fugas, y la compañía debe presentar planos de ingeniería sellados al estado antes de poder construir. Las condiciones de la propia junta van más allá: los tanques deben ser de doble pared, tener alarma, y el líquido nunca puede ir a la planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad.

El subcomité decidió no acusar al revisor de hacer un trabajo incompleto. En su lugar, el memorando enumera las condiciones que la revisión omitió y le pide al revisor que explique, para que la comisión sepa si cada una afecta su decisión.

El memorando también indica que el diseño de aguas pluviales del proyecto se está evaluando sobre suelos no verificados. La condición 20 de la junta exige pruebas de suelo según las normas de limpieza del estado antes de la construcción, debido a los materiales manipulados en el lugar en el pasado, dijo un miembro. La directora de salud dijo que la compañía todavía está buscando a un profesional del sitio con licencia para hacer ese trabajo y no pudo encontrar ninguna prueba anterior para usar como referencia. Dijo que el estado le informó que está vigilando esa condición de cerca.

Condición 19: el estudio de voladuras

La compañía presentó un documento de viabilidad de ingeniería indicando que puede realizar voladuras en unos 4,400 pies cuadrados de roca en el extremo sur del sitio para dar espacio a que los camiones giren detrás del edificio. El departamento de bomberos no lo revisaría, dijo la directora de salud, porque solo revisa la solicitud de permiso de un dinamitero con licencia. El inspector de saneamiento de la ciudad consideró que el documento abordaba lo que la junta solicitó.

El subcomité aceptó el documento considerando que cumple la condición 19. Su carta dirá que la junta presume que la compañía contrató a un experto calificado, y que si la voladura resulta inviable durante los trámites de permisos estatales o municipales, la condición se reabre. El jefe de bomberos todavía debe aprobar un plano del sitio con suficiente espacio para vehículos de emergencia, lo cual es una condición aparte.

La hoja de seguimiento

La directora de salud presentó un documento de trabajo, que se publicará de manera abierta, que enumera cada condición, qué se considerará como su cumplimiento y cuándo. Algunos puntos del repaso:

• Antes de solicitar el permiso al estado para construir, la compañía debe informar a la junta sobre cómo su solicitud aborda cada condición, y proporcionar conteos reales y promedio diarios de camiones diésel de la operación actual de reciclaje. La aprobación limita los viajes adicionales de camiones a 136 al día, para un total de 149, y todos los estudios de tráfico se basan en esa cifra.
• El estudio de tráfico complementario de la compañía omitió un punto obligatorio, el 18I, sobre el efecto del aumento de camiones en las personas que caminan y andan en bicicleta por Essex Avenue y una calle cercana. El revisor externo no lo notó. La junta le escribirá a la compañía al respecto.
• Antes de un permiso de construcción: una fianza anual de $10,000 para la limpieza de carreteras, la restricción en la escritura que prohíbe el agua potable de los pozos del sitio y planos sellados para los tanques.
• Antes de abrir: pruebas de que los registros de báscula, un sistema de reservas de clientes y los registros del sitio mantendrán la instalación en 270 toneladas al día y 149 camiones al día, más un inspector independiente contratado para revisiones trimestrales y un consultor para pruebas de ruido en cuatro propiedades de vecinos.
• Continuo: la junta puede inspeccionar y revisar los registros en cualquier momento. Superar los límites de tonelaje o de camiones sería motivo para revocar la aprobación del sitio.

Los miembros acordaron que la directora de salud puede reunirse con el abogado de la compañía entre reuniones para mantener la hoja actualizada.

Lo que se decidió

• Actas del 9 de septiembre: aprobadas.
• Condición 19 (viabilidad de voladuras): cumplida, con el derecho a reabrirse.
• Memorando para la Conservation Commission: aprobado, con la directora de salud encargada de finalizar la redacción.
• Hoja de seguimiento de condiciones: adoptada como documento de trabajo.

Qué sucede después

• La Board of Health en pleno escuchó la actualización del subcomité en su reunión del 8 de octubre. Se esperaba una votación sobre la condición 19 allí.
• Miércoles, 21 de octubre: la Conservation Commission aborda la solicitud sobre humedales, aplazada desde el 7 de octubre.
• El subcomité planea revisar la explicación sobre el cumplimiento de la prohibición de desechos de la compañía en su próxima reunión.

Dónde consultar los registros

• Página del proyecto de Eastern Waste Services en el sitio web de la ciudad, con la solicitud, el registro de las audiencias y la decisión.
• Decisión de asignación del sitio, 18 de junio de 2025, con las 37 condiciones.
• Reuniones pasadas de octubre de 2026, con la grabación.

Cobertura anterior: El panel de salud de Gloucester revisará el estudio de voladuras para la estación de transferencia de desechos planeada en Kondelin Road (5 de octubre), el informe previo con lo que permite la aprobación.

Cómo hicimos esto: Cape Ann Current vio la reunión por internet y verificó los nombres con la agenda y la lista de miembros de la junta en el sitio web de la ciudad. Estas son nuestras notas de la reunión, no el acta oficial de la junta.