La junta de humedales de Gloucester le indica a un propietario de Wingaersheek que planifique la replantación de una duna despejada

La Conservation Commission de Gloucester dedicó la mayor parte de su reunión del 21 de octubre a dos propiedades costeras con asuntos pendientes: una casa en Wingaersheek Road donde se talaron árboles y pasto de duna sin permiso, y un astillero del puerto que desea reemplazar hasta 50 pilotes. Ambos casos regresan el 4 de noviembre. La mayor parte del resto de la agenda se aplazó para noviembre, tal como indicaba la agenda publicada.

Qué pasó

• El propietario de una vivienda en Wingaersheek Road presentó una solicitud para renovar la casa y legalizar un área de estacionamiento de grava. El agente de conservación mostró fotos del antes y el después de grandes árboles, arbustos y pasto de playa eliminados de la duna. La comisión solicitó un plan de restauración y dijo que no puede cerrar el permiso de la década de 1990 para la casa hasta que se restaure el terreno.
• Un astillero en Montgomery Place solicitó reemplazar hasta 50 pilotes debajo de sus muelles a lo largo de varios años. La comisión desea un plano que muestre la ubicación de los pilotes antes de votar.
• Una pequeña ampliación sobre pilotes en una casa en Essex Avenue fue aprobada con 80 pies cuadrados de nuevas plantas, y una cabaña de piscina reconstruida en Hesperus Avenue fue aprobada con 506 pies cuadrados de vegetación tolerante a la sal. Ambas votaciones fueron unánimes, según el video de la reunión.
• La subdivisión de 26 unidades en Magnolia Avenue sigue aplazada para el 18 de noviembre. La estación de residuos de Kondelin Road y el plan vial de Sargent Street están en la agenda del 4 de noviembre.

Una duna despejada en Wingaersheek Road

El ingeniero Richard Salvo presentó planos para una ampliación en el segundo piso dentro del área construida de la casa, nuevos enebros a lo largo de un lado, aberturas contra inundaciones en un garaje que debía tenerlas y un área de estacionamiento de grava hecha sin permiso junto al camino. La casa se construyó a finales de la década de 1990 y nunca recibió su certificado de cumplimiento, el documento que concluye un permiso de humedales.

Luego, el agente mostró fotos aéreas y fotos del anuncio inmobiliario de septiembre de 2025 junto a fotos de este otoño. Varios árboles grandes al frente, los arbustos a lo largo de la entrada y una amplia franja de pasto de duna detrás de la casa habían desaparecido, y es posible que se haya retirado algo de arena. Todo el terreno es una duna costera y parte de una playa de barrera, dijo, y parte de él está catalogado como hábitat de chorlitejos.

Los comisionados solicitaron que se tracen en el plano las líneas de recursos y el límite de trabajo, un plan de restauración para la vegetación y una revisión de lo que exigía la orden de condiciones original, incluida una rampa con un espacio libre de un pie debajo del garaje para que la arena pueda desplazarse. El presidente Peter Vetere dijo que, de lo contrario, la tala no autorizada se gestionaría con una orden de cumplimiento y restauración. Salvo dijo que no conocía la magnitud de lo que se había retirado hasta esa noche y pidió recorrer el lugar con el agente. La audiencia se aplazó para el 4 de noviembre a petición suya.

50 pilotes en un astillero

El propietario del astillero dijo que ha reemplazado pilotes debajo de sus muelles según fue necesario desde 1975 bajo su licencia estatal de vías navegables del Chapter 91, y solicitó la aprobación de hasta 50 durante más de un año. Un vecino pidió un plano que muestre cada pilote. Los comisionados coincidieron: el permiso cubre una cantidad conocida de trabajo, por lo que necesitan un plano de ubicación de pilotes con líneas de marea, una cortina antisedimentos durante las obras, instalación por vibración, retiro total de los pilotes viejos para que los restos no sean un peligro, y los permisos de construcción que el comisionado de construcción exige ahora para los trabajos con pilotes.

El agente dijo que la comisión podría redactar una orden permanente, similar a la que utiliza en el Designated Port Area estatal, que permita al astillero reemplazar pilotes por otros del mismo tipo notificando al capitán de puerto, al comisionado de construcción y a la oficina de conservación, con renovación cada tres años. La solicitud aún no tiene un número de expediente estatal, por lo que se aplazó para el 4 de noviembre.

Aprobado

• Ampliación en Essex Avenue. Una sala familiar sobre pilotes de 12 por 24 pies reemplaza a una de 8 por 8 pies, todo en la zona costera de inundación. Los comisionados solicitaron vegetación para compensar los aproximadamente 80 pies cuadrados que ocuparán el césped, y los propietarios acordaron plantar 80 pies cuadrados a lo largo de la cerca trasera. Aprobado 4 a 0, según el video de la reunión.
• Cabaña en Hesperus Avenue. La cabaña aprobada en marzo se traslada hacia tierra firme fuera de la zona de alta velocidad, con un patio permeable y 253 pies cuadrados más de superficie dura, compensados con 506 pies cuadrados de vegetación tolerante a la sal y dos años de monitoreo. Aprobado 3 a 0, según el video de la reunión. El propietario cerrará el permiso de marzo con un certificado de no realización de obras.
• Farrington Avenue. Dos certificados de cumplimiento para un sendero elevado, con condiciones que permanecen con la propiedad y el requisito de reemplazar cualquier planta que no prospere en un plazo de dos años. Aprobado 4 a 0.
• Estuary Way. Una delimitación de la línea de humedales, aprobada 4 a 0 una vez que llegó su número estatal.

Cumplimiento de normas

El agente espera un plan de restauración revisado para la duna en 137 Wingaersheek Road la próxima semana; indicó que la arena se está acumulando allí detrás de la línea de restos de tormenta. Se envió una nueva carta de infracción a otra propiedad de Wingaersheek donde se guardó un bote en el pasto de duna y se cavó una zanja para una manguera. En Landing Road, una casa flotante está de regreso en la marisma con una plataforma flotante no autorizada y relleno de piedra, y el capitán de puerto duda que exista un amarre en ese lugar; el agente emitirá un nuevo aviso de infracción.

Lo que se decidió

• Ampliación en Essex Avenue (NOI 028-3148): aprobada con 80 pies cuadrados de vegetación, 4 a 0, según el video de la reunión.
• Cabaña y patio en Hesperus Avenue (NOI 028-3166): aprobados con condiciones, 3 a 0, según el video de la reunión.
• Delimitación en Estuary Way (ANRAD 028-3167): aprobada, 4 a 0, según el video de la reunión.
• Certificados de cumplimiento en Farrington Avenue: aprobados, 4 a 0, según el video de la reunión.
• Renovación en Wingaersheek Road y pilotes en Montgomery Place: aplazados para el 4 de noviembre, según el video de la reunión.
• Acta del 7 de octubre: aprobada con enmiendas, 4 a 0, según el video de la reunión.

Qué sucede después

• Miércoles, 4 de noviembre, 5:30 p.m.: próxima reunión, con las audiencias de Wingaersheek Road y Montgomery Place, la estación de residuos de Kondelin Road, la vía de Sargent Street y una delimitación en Beachland Avenue.
• Miércoles, 18 de noviembre: la subdivisión de Magnolia Avenue y dos reconstrucciones en Wingaersheek Road.

Dónde consultar los registros

• Agenda revisada de la Conservation Commission, 21 de octubre
• Grabación de la reunión, en la página de 2026 Past Meetings de la ciudad
• Agendas y actas de la Conservation Commission

Cobertura anterior: Wednesday on Cape Ann (20 de octubre), el adelanto de la agenda. La junta de humedales de Gloucester aprueba el muelle de Little River con límites, piscina y plataformas (18 de octubre), la reunión del 7 de octubre. Las juntas de Gloucester ordenan una revisión externa del camino del depósito de chatarra de Sargent Street (18 de octubre), el plan de Sargent Street. La junta de salud de Gloucester acepta el estudio de voladuras de Kondelin Road (17 de octubre), la estación de transferencia de residuos.

Cómo lo hicimos: Cape Ann Current vio la reunión por internet y verificó nombres y números de archivo con la agenda revisada y la lista de miembros de la comisión en el sitio web de la ciudad. Estas son nuestras notas de la reunión, no las actas oficiales de la ciudad.